第1869章 本章很爽2(2/2)

毕竟电池的主要成本除了研发成本之外，基本上就是各化学原料的成本了，每组电池化学原料的成本都在500元左右，这些是实打实的，大千也不了假。

那光是地租就160亿了，难设备什么的，总共只赔了不到40亿元吗？

大千每一组电池的报价是2000元，这电池成本就是1000亿元了。

所以如果电池成本就要520亿的话，那最后怎么成本反而不足200亿了呢？

这设备的采购价格，还不是由着大千自己来随意报价！

这重就在电池和建筑上面。

而这2000亿元的投资里面，可有1000亿元是其他汽车企业投资的呀，所以哪怕丝电力正常运营，贾老板嘴一张一闭，自家的1，000亿元投资，实际上也就只有440亿元了，滋滋呀！

前文就说过了，大千在国建设一家换电站的成本是30万人民币左右，换算成人民币的话也就是4万元不到而已，10万家换电站算在一起刚好40亿元的成本，童叟无欺。

那么实际上大千了多少钱呢？

但因为技术上是铅酸电池，大千的生产线已经非常成熟了，平均每组电池的生产成本，稳定的压在了20元以，价值1，000亿元的电池，差不多能有480亿元的利，比起换电站确实少了很多。

答案很简单，因为这些电池压就没有生产。

在外媒计算的成本里面，土地的租金成本在200亿元左右，设备的生产成本是600亿元，那还有1，200亿元去哪了呢？

媒们这么算倒也没错，因为据换电站的建设成本报价，10万家换电站设备的采购成本就是600亿元，平均一个换电站的设备成本达60万元左右。欧洲建一个换电站的设备成本也是这么多，人家的采购清单上面清清楚楚的这么写着，不会有错的。

但问题是，这些采购设备的生产商，是大千能源设备有限公司，是大千自己的企业，换句话说，就是丝电力从自己家采购的设备。

！

大千自己的成本预算里面写着，每家换电站平均需要储备电池500组左右，以备充电和更换使用，那么10万家换电站就是5，000万组电池。

首先是价值1，000亿元的电池，这个利倒不像换电设备那么的夸张，40亿的成本，600亿的售价，足足翻了15倍。

不过神奇的是，整个米国上还没有人觉得这个价格离谱。

换句话说，光是采购设备费用，大千就赚了560亿元。

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因为在米国，现在要投资建设一家加油站，这个设备投资在100万元以上，所以60万元的设备就能建一家换电站，确实不要太良心了，大千没有赚钱呀！

有人可能会奇怪了，这不是说只赔了不到200亿元吗？

据外媒的估算，建筑的成本无法估算，但是电池的成本是可以估算的。

还有200亿的建筑成本，这个报价也非常良心了，毕竟米国本土的建筑企业，可是了名的又贵又难缠，200亿就能够建设10万家换电站的地面设施，绝对是找了隔王大妈来砍价的！

可是照全世界所有金媒的估算，这些设备的损失就达到1800亿元了呀！